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寬帶提速四季度將進入實質(zhì)實施階段

時間:2015-11-20 08:45:52   閱讀:

核心提示: 預(yù)計四季度,寬帶提速將進入實質(zhì)實施階段,涉及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的相關(guān)政策將密集出臺,各地將陸續(xù)興起‘互聯(lián)網(wǎng)+’科技園區(qū)建設(shè)高潮,中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將更受世界關(guān)注。

“預(yù)計四季度,寬帶提速將進入實質(zhì)實施階段,涉及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的相關(guān)政策將密集出臺,各地將陸續(xù)興起‘互聯(lián)網(wǎng)+’科技園區(qū)建設(shè)高潮,中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將更受世界關(guān)注。”工業(yè)和信息化部賽迪智庫互聯(lián)網(wǎng)走勢判斷課題組稱。

2015年7月,《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》出臺,標志著“互聯(lián)網(wǎng)+”行動正式上升為國家戰(zhàn)略,一批涉及互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的政策法規(guī)相繼出臺。各地高度重視“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略實施帶來的難得發(fā)展機遇,已有7個省市出臺“互聯(lián)網(wǎng)+”實施方案,14個省市近期即將出臺相關(guān)落實方案。與此同時,互聯(lián)網(wǎng)金融告別野蠻生長期,正在步入有序發(fā)展的新階段。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮下,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主動出擊,重點加強和各地方政府的戰(zhàn)略合作,尋求未來戰(zhàn)略發(fā)展支點和新的業(yè)務(wù)增長點。而受國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略和經(jīng)濟形勢影響,企業(yè)投資合作并購戰(zhàn)略步伐加快。

與此同時,今年三季度,基于互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活動規(guī)?;l(fā)展,眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌等“四眾”新業(yè)態(tài)、新模式快速發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+”為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供了極大助力。各地政府先后出臺了新形勢下就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作的實施意見等政策文件,明確提出了激發(fā)“眾創(chuàng)空間”發(fā)展、搭建創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)平臺、拓寬創(chuàng)業(yè)融資渠道、鼓勵電子商務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)等新舉措。各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)陸續(xù)推出創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺。

不過,中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還存在一些問題。按照工業(yè)和信息化部賽迪智庫互聯(lián)網(wǎng)走勢判斷課題組的研究,這些問題主要表現(xiàn)在三個方面。

首先,城鄉(xiāng)互聯(lián)網(wǎng)普及率差距明顯。

據(jù)《第36次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示,目前我國城鎮(zhèn)地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)普及率達到了64.2%,農(nóng)村地區(qū)僅有30.1%,二者相差了34.1個百分點。從人口結(jié)構(gòu)看,在10-50歲的人群中,城鎮(zhèn)地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)普及率比農(nóng)村地區(qū)高15-27個百分點。城鄉(xiāng)互聯(lián)網(wǎng)普及率差距過大不利于妥善解決城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝問題。

其次,“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展環(huán)境有待完善。

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展環(huán)境日趨改善,但在行業(yè)準入、監(jiān)管等方面仍存在不少問題。如在醫(yī)療領(lǐng)域,仍存在較高的市場準入壁壘,國家衛(wèi)計委明確互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不允許開展醫(yī)學(xué)診斷治療,只能做健康方面的咨詢。在互聯(lián)網(wǎng)打車領(lǐng)域,盡管上海已經(jīng)給予滴滴快的國內(nèi)第一張專車牌照,滴滴快的由此成為第一家獲得網(wǎng)絡(luò)約租車平臺資質(zhì)的公司,給行業(yè)樹立了新的榜樣,而交通運輸部發(fā)布了針對網(wǎng)絡(luò)租車新規(guī)定的征求意見稿,重點就專車納入出租車管理體系、私家車必須取得許可才可進行運營、不鼓勵以盈利為目的的汽車共享等內(nèi)容進行了明確規(guī)定,這將對互聯(lián)網(wǎng)專車軟件的運營模式等帶來明顯變化,且較嚴格的行業(yè)管理規(guī)定也可能損害互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展打車服務(wù)的積極性。

再次,網(wǎng)絡(luò)安全形勢依然嚴峻。

據(jù)7月22日發(fā)布的《中國網(wǎng)民權(quán)益保護調(diào)查報告(2015)》顯示,在個人信息保護方面,78.2%的網(wǎng)民姓名、學(xué)歷、住址、身份證號及工作單位等個人身份信息被泄露過,63.4%的網(wǎng)民通話記錄、網(wǎng)購記錄、網(wǎng)站瀏覽痕跡、IP地址、軟件使用痕跡以及地理位置等個人網(wǎng)上活動等信息被泄露過,且因個人信息泄露、垃圾短信、詐騙信息等現(xiàn)象導(dǎo)致的總體損失約805億元,人均達124元。除此之外,病毒釣魚網(wǎng)站、偽基站短信、冒充公安機關(guān)等公共機構(gòu)進行電話詐騙、手機預(yù)裝軟件無法卸載等問題也時刻危及網(wǎng)絡(luò)安全。
轉(zhuǎn)自:http://news.idcquan.com/tx/80374.shtml


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